ДЛЯ ЧЕГО нужны заслонки? На примере BMW F10 с пробегом 300 тысяч
75,961
Reddit
00:00 о видео про ЕГР
01:03 про ремонт этой BMW F10
06:35 для чего нужны заслонки?
08:03 УДАЛИТЬ заслонки и оставить сажевый фильтр?
10:25 что происходит при частой регенерации?
13:44 что делать для того, чтобы система работала?
15:55 вопрос одному парню
18:08 вывод делайте сами


100% ЗАМЕНА масла в коробке. Как это происходит?
lvdown.info/cd/pZSBmomvpNivl6A/video.html

ЕГР. Что это такое? Глушить или нет?
lvdown.info/cd/p6yipYLPl495q6g/video.html

Правильная чистка впускных каналов BMW
lvdown.info/cd/jdpsoGHDychtn20/video.html


audio:
музыка ‘Coffee Break - Gregory David’’ от Epidemic Sound


Наблюдайте за нами здесь:
instagram.com/vlasov.work...

TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic

• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com

komentāri
  • Mult M
    Mult M

    Поставьте комментарий и напиши ите паузу 😄

  • Alexandre Bondar
    Alexandre Bondar

    Привет Саня, зачётное пояснительное видео. Нельзя убирать заслонки, не вкоем случае, это ясно. У меня под Марселем, французы помыли катализатор моей bmw 325d 2007 года полностью, EGR, предварительно разобрав весь выхлоп и промыв всё сначала жидкостью для чистки а потом Karsherom под давлением, горячей водой. Теперь вся система как новая, все форсунки, egr и DPF. За всё заплатил 250 евро. И механики сошлись все в одном - оставить всё как есть и чаще чистить. Спасибо Власову

  • Анатолий Харьковский
    Анатолий Харьковский

    Все же по М57 какой выход с заслонками???? Тема не раскрыта! Объясните пожалуйста!

  • Анатолий Харьковский
    Анатолий Харьковский

    А есть пример графика крутящего момента с заслонками и без, Интересует М57 н2!

  • Анатолий Харьковский
    Анатолий Харьковский

    Александр здравствуйте! Спасибо за отличное видео! Вопрос по м57: коллектор начал пропускать масло по оси заслонок. Были установлены заглушки, ничего не прошивалось. Да, сажевый фильтр регенерирует где-то раз в 200 км. Потери мощности я не ощутил. Нужно ли вырезать сажевый в моем случае? Как поступить грамотно, посоветуйте пожалуйста!

  • DC sport
    DC sport

    N47 и N47 N это один и тот же двигатель или нет а то как то именно про N47 не говорят но видел видео где меняли заслонки не меняя коллектор

  • Серёга Серёга
    Серёга Серёга

    Дк чо там известно, кто на Саню гнал?🤣

  • Андрей А
    Андрей А

    Кто разбирается, подскажите, у меня е60 2009 г. 2.0 дизель. Какая маркировка у мебя будет N 47 ? Или N 47 N ?

    • Серёга Серёга
      Серёга Серёга

      Маркировка будет N47D20C

    • VLASOV
      VLASOV

      N47

  • Lors Amadey
    Lors Amadey

    То есть если чистить коллектор в n47 каждые 100 тыс км (машина бмв х1 е84 23d), то вихревые заслонки удалять не обязательно?

    • Lors Amadey
      Lors Amadey

      @VLASOV спасибо!

    • VLASOV
      VLASOV

      Бинго

  • Vitalii Shtelmakh
    Vitalii Shtelmakh

    Ну красава👍 спасибос за видос👍

  • Світлана Оршак
    Світлана Оршак

    Дай бог Вам здоровья!!!!!!!!!! С уважением Михаил.Львов. Если есть возможность видеть все ролики как єто сделать. Добра Вам и Вшим родним.

  • сергей Пчелкин
    сергей Пчелкин

    Наконец хоть один механик развеял миф "чип тюнинга", выламывай все, чипуй машину, она "задышит" (как на долго они конечно же умалчивают) и будет тебе "счастье".

  • Wano
    Wano

    У меня за десять лет были 8 машын бмв.ты 100 процентов говориш правду.маладец.удачи тебе

  • Vadim
    Vadim

    a на n57 ecть заслонки отдельно от коллектора?

  • Dmitrij K
    Dmitrij K

    Молодец ! Обьяснил етим многочисленым умникам что к чему согласен со всем на 100% но ето понимать надо .. Далеко не всем дано нихера нипонимая вандалят машины жалко технику... думают на заводе дураки а они самые умные... А тебе 👍

  • Thomas Goodman
    Thomas Goodman

    Если сажаный фильтр удалён...есть ли смысл оставить заслонки?

  • Вадим Мустафин
    Вадим Мустафин

    Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Вынуждено удалил заслонки - износился пластиковый наконечник на оси на выходе из коллектора и, как следствие, выходил в этом месте воздух. ЕГР на месте, сажевого фильтра нет с завода. Мотор N47D20. Можно ли так ездить дальше? Понимаю, что нежелательно, но всё же.

    • VLASOV
      VLASOV

      @Вадим Мустафин в первые слышу

    • Вадим Мустафин
      Вадим Мустафин

      Да, без сажевого. Кузов е83, 2008 год, евро 3, сборка Австрия. Выхлопная труба загнута вниз, что делали, насколько я знаю, на машинах, у которых устанавливался только катализатор, без сажевого.

    • VLASOV
      VLASOV

      Как нету фильтра с завода?

  • Sergey Bugaev
    Sergey Bugaev

    А какой номер детали с этими самыми заслонками? У меня Toyota RAV4 с дизелем 2WW, он же N47. Пробег 100 тыс, думаю как минимум пора поднять впускной коллектор оценить обстановку. В тойотовском каталоге впускной коллектор нарисован одной деталью... Если вдруг что-то не так - хотелось бы знать, что заказывать "за адекватные деньги". Жаль, что к вам попасть на обслуживание шансы близки к нулю. Ну и спасибо за интересный контент на канале. Привет из Беларуси!

    • Серёга Серёга
      Серёга Серёга

      @Sergey Bugaev да я уже погуглил, почитал, ну там он дефорсирован, да и доработан сильно, если верить интернету, не тарахтит как в тоакторе и экономичнее) может и надежнее чем в бумере)) в бээнвэ же он реально кусок говна, я парочку таких ушатал уже🤣

    • Sergey Bugaev
      Sergey Bugaev

      @Серёга Серёга абсолютно. ссылки тут не пропускает, поищи сам "2ww n47", в гугле первая же ссылка на википедию

    • Серёга Серёга
      Серёга Серёга

      Серьёзно, тавота ставила себе этот говномотор?😃

  • Олег Вербицкий
    Олег Вербицкий

    Саша) как не посмотришь технический видос ваш с оператором, как что чего и сколько куча информации, все по полочкам объясняешь как будто сам крутил, разжуешь так что даже тупню понятно будет! Спасибо огромное вам с оператором за ваши видосы! Успехов вам и добра!)))

  • Temnyakov Alex
    Temnyakov Alex

    Ф 10 не может определять коэффициент разжижения масла? Капец. Я был лучшего мнения о дизеле от бмв. А на всех бмв с dpf данная беда, что электроника не считает коэффициент разжижения масла?

  • Sergej Babickij
    Sergej Babickij

    Спасибо! Четко и аргументировано объяснено зачем нужны заслонки и почему их не надо выпиливать.

  • Sasa Asauljak
    Sasa Asauljak

    Здравствуйте, как у вас попросить совета? Я вчера написал вам в Директ на Инстаграм и на почту. Я смотру ваш канал а мне нравится очень технические видеа. Очень клас👌

  • Creatlve
    Creatlve

    А как же 525 дизеля e39 m57 на которых не стоит сажевый, да и заслонки то ли все удаляют, то ли их тоже нет? как с ними? Тоже теряется мощность или там по другому все устроено?

  • Alex SkY912
    Alex SkY912

    Заслонки, что ваносы в теории всё круто, а на практике выхлоп копеечный!

  • Dmitry Sokolov
    Dmitry Sokolov

    В принципе всё технически верно ( про двигатель ), но на первых минутах видео удивил ты меня Саша тем , что кислород горит. Горение --- это процесс интенсивного окисления. Кислород не может гореть , он топливо окисляет.

  • борисов 1102
    борисов 1102

    А на В47 тоже съёмные заслонки?

    • борисов 1102
      борисов 1102

      @VLASOV спасибо друг!!! Так там коллектор вместе с заслонками нужно покупать получается? По цене походу тоже дорогой

    • VLASOV
      VLASOV

      Нет

  • ghost ghost
    ghost ghost

    во многих обзорах сами владельцы ф10 пишут что это одноразове дерьмо

  • Serhii Plys
    Serhii Plys

    Вихревые заслонки.... При малых оборотах турбина почти ничего не наддувает (если она есть) и заслонки дают эффект мининаддува (воздух разгоняется и завихряется и сильней врывается в камеру сгорания, увеличивая заряд воздуха. Больше воздуха - больше топлива - больше цилиндровая мощность). При правильной работе они без сомнения увеличивают момент на низах. Только этот эффект можно заметить только на дино стенде, обычным жопомером его уловить трудно. Коптит двигатель при удаленных заслонках и неотшитой нормально этой функции - конечно да. разжижается масло при этом - конечно да. И вот когда приходит момент что заслонки все....каждый сам будет решать что делать - избавляться радикально или можно обойтись малой кровью. Опыт говорит, что чаще всего радикально.....

  • Mihail иит
    Mihail иит

    Вопрос. Что делать с этими заслонками на моторе N57 180kw 2012. Глушить, или просто чистить? Или можно купить новый комплект? Сразу говорю, видео не смотрел поьностью. Спасибо за внимание.

  • Paul H
    Paul H

    люди, которые понимают что такое резонансный наддув, сохраняют заслонки....)) а полуграмотные автомобилисты и дальше будут орать, что все эти технологии не нужны и только и делают, что ломаются, мол без них мотор нормально работает😒. ну что тут можно сказать, печалька, добро пожаловать в прошлый век. Нафиг все это развитие, технологии, ведь раньше как то жили и было ок.... наверное...😊

  • Влад Коротун
    Влад Коротун

    Классно ты Федьку опустил.

  • Валера Рыжков
    Валера Рыжков

    контроллер отлично справится и без этих залонок... кто то почувствует разницу кто то нет - завист о человека и ушатанности мотора... количество топлива поступающего в цилиндры регулируется лямбдарегулированием ..... простите за тафтологию. контроллер будет смотреть сколько кислорода попадет в выпускной коллектор и подправлять смесь в зависимости от заданных параметров.... на заслонки ему срать... форды и мазды без них ездят и ничего критичного..... грубо говоря теряется топливная эффективность в размере 2-55 процентов а может и меньше

  • Валера Рыжков
    Валера Рыжков

    я понимаю сколько вы берете за сборку разборку ... нужно быть дружелюбным к клиенту. купите простенький эндоскоп с поворачивающимся концом.... БУ найдете в раойне 1000$/ диагностика станет быстрее (подобных вещей и поршневой)

  • pavel buiko
    pavel buiko

    был рено меган 3, начал смотреть канал, думал думал, и не удержался, и теперь я тоже счастливый обладатель f10.

  • Iosif Shullman
    Iosif Shullman

    Я так понимаю речь идёт о моторах серии N?

  • KoS ЭтоЯ
    KoS ЭтоЯ

    Привет, можешь мне помочь советом, у меня х3 е83 3 литра дизель механика коробка, ошибку не выдаёт, завожу мотор и через минуты 2/3 мотор начинает нестабильно работать и с катализатора идёт дым, ехать вообще не хочет дёргается как паралитик, может быть причина в впускном коллекторе?

  • Flex
    Flex

    Bmw разочаровывает.

  • Sergei
    Sergei

    Что за накладки защитные на капот, можно номер?

  • Омари
    Омари

    Александр здравствуйте. Давно подписан на Ваш канал, смотрю с большим интересом, особенно про дизеля, так как сам являюсь владельцем двух дизельных бмв. Один на Николае другой на Михаиле, оба 57. Михаила " "кастрировал" по сажевому, егр, заслонкам и программно, в общем всё по классике. Небольшая "тупость" до 2000об/мин имеет место быть, но дальше.... уносит вместе с крышей. Пробег 185 т.км., масло меняю каждые 5-6 т.км. На пробеге 162т.км поменял цепи грм, превентивно, хрен его знает зачем, стоявшие были живые. К чему это я, - если работу по "экологической кастрации" Михаила делает грамотный специалист и подходит к вопросу системно, то мотору живётся не плохо, при условии своевременного обслуживания. По Николаю, согласен с Вами, -не мешайте мотору работать, оставьте всё как немчура придумала. Одно маленькое замечание, не в упрёк, а чтоб далее не ошибались, - уж коли упомянули физику, то горит не кислород, сгорает топливо-воздушная смесь, а кислород в этой реакции окислитель.

  • РазДва
    РазДва

    Однозначно прав

  • Pistachio
    Pistachio

    Я мерсовод конкретно GL X164 . Регулярно тоже смотрю. Люблю аккуратных и чистых и главное мастеров с мозгами.

  • Namik Allachverdiev
    Namik Allachverdiev

    Вопрос года, если пред. Владелец заглушил егр и удалил сажевый, что делать с заслонками?

  • Bohdan Humeniuk
    Bohdan Humeniuk

    Саша доброе время суток🤝У меня х5 2012 е70 35d горит чек по вихревых заслонках,на СТО сказали что моторчик,который крутит этими заслонками вышел из строя ??? Надо менять коллектор на новый или реально меняется этот моторчик!!! Живу в США жду с нетерпением ответа

    • VLASOV
      VLASOV

      Меняется

  • Georg Fedko
    Georg Fedko

    Интересно конечно, Но почему двигателя без вихревых работают стабильней , экономичнее, тише? В динамике разгона не хуже, ато и конкретно веселее. Проверено на многих марках в основном немецких автомобилей.

  • Alex Zagreb
    Alex Zagreb

    Здравствуйте, у меня 325d, 145kw, e92 и похоже что нет заслонок. Надо ли что-то чистить? Пробег 300тысяч. Все цепи поменял на официальном БМВ в Праге на 280т.км.

  • Konstantin Buldog
    Konstantin Buldog

    смущает только то, что в дизеле топливо впрыскивается когда поршень уже почти в ВМТ. Это в бензинке топливо впрыскивается когда набирается цилиндр воздухом перед тактом сжатия.

  • Konstantin Buldog
    Konstantin Buldog

    владельцам N47 повезло. замена заслонок стоит совсем недорого, относительно других моторов

  • Konstantin Buldog
    Konstantin Buldog

    никогда обороты не поднимается выше 2000

  • Евгений Михин
    Евгений Михин

    Так а с м 57 и их модификациями что делать?

  • Le Kachela De Raspes
    Le Kachela De Raspes

    Продам ведро грецкого ореха. Дома растет, сам не ем, впуск не чищу... Николай 47, боже упаси, да я скорее ваг возьму, чем это чудо сумеречного тефтонского гения...

  • andris stipanenko
    andris stipanenko

    Раскажы о е38 725 tds 97года

  • Nataliia Moroz
    Nataliia Moroz

    здравствуйте а какой марки покупать впускной коллектор с заслонками на N57 e70? ищу заслонки хочу поставить обратно

  • Вадим Гуля
    Вадим Гуля

    Спасибо большое за интересное видео) Когда учился в универе на автомобильной специальности, были предметы (Автомобильные двигателя, экология транспортных средств), то разбирали эти моменты. От себя хотел добавить, выхревые заслонки по этому и называются (выхревые) ибо предназначены для завихрения подающегося воздуха в цилиндры (создания вихревых потоков воздуха), тем самим происходит хорошее смесеобразование топлива с воздухом и более полное его сгорание, что приводит к увеличению и мощности и момента на низах. Полностью разделяю мнение автора, что с удалением заслонок быстрее забивается сажевый фильтр, ведь без заслонок уменьшается завихрение, ухудшается смесеобразование, увеличивается пиролиз диз.топлива (сажевыделение), что и приводит к быстрому засорению фильтра. Все по делу и красиво разложено в видео, жалко только, что мало из владельцев едут его чистить, обычно катают до талого, и попутно при кап.рем. что-то чистят. Настоящий механик или же моторист никогда не скажет вам:(все эти системы только убивают двигатель и все надо удалять и убирать), он обязательно расскажет для чего эта система и как она работает. Один ДВС разрабатывает более тысячи спец. инженеров, это же не просто люди с улицы и без малейшего опыта, все системы, которые вы видите в современном авто нужны и не правильно говорить, что инженеры дураки, а мы тут у себя в гаражах или на СТО умные, всему есть свое пояснение. Спасибо еще раз большое за видео, возможно кому-то мой комментарий будет полезен, буду рад. Автору добра, всем счастья и здоровья, берегите себя и все будет хорошо.

  • Niko86.x
    Niko86.x

    Видео посмотрел, курил новый Коллектор и ЕГР поставил на свою 535d e61.✅ Теперь лучше работает.👍 Привет из Германии 🇩🇪

    • Nataliia Moroz
      Nataliia Moroz

      какой марки Коллектор брали, я ищу тоже новые заслонки.

  • Dima Murzov
    Dima Murzov

    Спасибо за видео. Удалил заслонки, ЕГР и сажевый на М47N2 при пробеге 500.000 км и не мог понять почему увеличился расход топлива при движении по городу.

  • Юрий Покатилов
    Юрий Покатилов

    Саша;На мерсах с дизельными двигателями ещё в 30х годах ставилась дроссельная заслонка,в плоть до 1976 года.Так на бензиновых двигателях Мазда,Тоёта так же ставились заслонки Это нужно для качественной смеси топливо -воздух.Можеш погуглить.Привет .И ещё по оси заслонок был подсос воздуха,что приводило кплаванию оборотов нахолостом как на дизеле так и на бензине.Тебе лайк и с меня подписка.

  • alex4st
    alex4st

    Под конец и очень слабенько рассказал как работают заслонки.

  • Emir Mambetaliev
    Emir Mambetaliev

    А скажите! Вот сухим льдом можно чистить шахты и тд?

    • Emir Mambetaliev
      Emir Mambetaliev

      Оо круть.

    • VLASOV
      VLASOV

      Можно

  • Руслан Пициди
    Руслан Пициди

    17:40 не урыл, а закопал💪САНЯ МОЗГ👍👍👍👍

  • Vlad Megaphone
    Vlad Megaphone

    N47 тем и приколен. Что реализация этих заслонок сделана самым грамотным способом. Надеюсь в новых версиях, эта традиция сохранится. По сути это расходные материалы. Хоть можно их создать из метала, сделать систему не убиваемой. Но с пластика проще, с пластика легче и д.

  • Sten Remmelg
    Sten Remmelg

    Александр, очень достойный ролик, все чётко, профессионально, и доступно. Может я упустил уже такое видео, если нет, то вопрос про сажевый. УДАЛЯТЬ ИЛИ НЕТ?

  • Игорь Бойченко
    Игорь Бойченко

    Уважаемый Умный человек! Может ты мне подскажешь?! Ситуация: утро.сел в машину.завел.поехал. через 12 км приехал на работу и понял что идёт регенерация. ЧТО ДЕЛАТЬ-ТО??? Дядя подскажи. Варианта ехать кататься дальше нету.

  • A V
    A V

    Удален ЕГР и вместо вихревых заслонок стоят заглушки, сделана хорошая перепрошивка, сажевого фильтра изначально не было, M57 D30 (306D3). Не пойму, надо ли переживать в моем случае?

  • Денис Сметанин
    Денис Сметанин

    Оператору респект за работу.

  • Sergejs Babkovs
    Sergejs Babkovs

    Александр большое спасибо за очень полезную информацию. Вы очень талантливый мастер своего дела. Всегда жду ваше видео с нетерпением. Огромный привет из Даугавпилса

  • Евгений Гений
    Евгений Гений

    Двигатель N47D20 убрал ЕГР, сажевый, заслонки , всё прошили . Автомобиль едет куда бодрее даже на низах , не дымит , да и расход по городу 6 литров . И вроде застрахован от проблем !!

  • Ruslan BM
    Ruslan BM

    Добрый вечер. Вопрос... На е39, 530d вместо вихревых заслонок можно ли поставить заглушки? Или все же лучше заменить их на новые? Спасибо большое! Ваш подписчик

  • — Нохчо —
    — Нохчо —

    Александр ты не даёшь курсы для обучения ???Ответь пожалуйста

    • VLASOV
      VLASOV

      пока нет

  • — Нохчо —
    — Нохчо —

    Спасибо Саня 👍👍👍👍👍👍. Смотря твои видео сам ремонтирую бмв .Да ещё посмотрев твоё видео как чистится каналы клапанов уже сам начал чистить да и знакомые едут только ко мне ..Франция

  • Иван Неважно
    Иван Неважно

    Приветствую, подскажите, что лучше сделать? (отключили экологию в круг (удалили полностью кат, теперь там пайп, и удалили егр установив на его место комплект заглушек, так же убрали заглушки) пропала тяга на низах и вырос расход n47 мотор е60

  • Maks Maks
    Maks Maks

    Здравствуйте,скажите как вы относитесь к F10 520i(184 л.с.) На сколько ресурсный мотор? Стоит ли покупать машину с пробегом 230 тысяч,которая правильно обслуживалась,замена цепи была на 180 тыс. км. Масла,фильтра все в оригинале

  • пд жт
    пд жт

    И после этого движка будут говорить что n52b25 проблемный???))))) Хахаха

  • Евгений Белоцерковский
    Евгений Белоцерковский

    И по больше бы таких спецов как вы!

  • Евгений Белоцерковский
    Евгений Белоцерковский

    Очень много полезной информации по ДВС, дизелям, все четко!)))Очень хотелось бы видео о полной диагностике ходовой F01/07/10 , так как очень часто не могут специалисты найти проблему))) буду очень признателен! И удачи!)))

  • Anton REALZUY
    Anton REALZUY

    Так. Вихревые создают завихрения воздуха, для "более правильного смесеобразования"? Но ведь в дизеле впрыск топлива происходи в конце такта сжатия. Получается, заслонки перемешивают воздух с воздухом или, максимум, с отработанными газами из ЕГР?

  • Den Krupenev
    Den Krupenev

    518d,B47 есть отличия по обслуживанию с N47?

  • Mixail Naricz
    Mixail Naricz

    Когда будет видео про систему вентиляции картерных газов на М57 какая лучше типа циклон или с фильтром?

  • соблюдаем тишину
    соблюдаем тишину

    У меня тоже 324 тысячи пробег меняю масло и катаюсь дизель

  • Shu
    Shu

    Добрый день Александр у меня токой вопрос если не трудно ответ пожалуйста у меня был х5 е70 3; 0 дизель 235 л/с сейчас я поменяла машину на более свежую 3;5 D 2011года АКПП стоит 6 ступенчатая но принудительно Яне могу ставить на нейтральной открыл чехол из подстаканник там нету куда ставить красный ключ авто Американец это нармально или нет заранее благодарю и ещо подскажите сейчас у меня ДВС M 57или N 57 с уважением Каро я очень внимательно слежу за твоим каналом жаль что я живу далеко от вас

  • Jur Mar
    Jur Mar

    Вопрос Александру. Как дизель может ехать хуже от большего количества воздуха ? Ведь удаляя заслонки вы даёте доступ к большому количеству воздуха и соответственно получаете больше мощности.

  • Jur Mar
    Jur Mar

    Ребята напишите у кого машина тоже лучше поехала без заслонок как и у меня. По моему тема не раскрыта. Как вообще дизель может поехать хуже если от болшего количества воздуха.

  • Erik Ernst
    Erik Ernst

    molodez!

  • Збигнеф Генрихович
    Збигнеф Генрихович

    а в моём м57 ещё катализаторы стоят, я деловой))

  • Mild Mild
    Mild Mild

    Воот......300 тыс ездил и ничего не делал(нууу кое как обслуживал) судя по видео!!! И по большому счету,она ехала и была на ходу Решив ее завтра продать,по низу рынка,что-бы не заморачиваться с ремонтами,то скорее всего желающие бы нашлись ее купить А через месяц началось бы.....бмв-ломучее го..но!!!

  • Nicolai Nicolov
    Nicolai Nicolov

    Привет красвчик так держать , спасибо за важную информацию. Подскажи пожалуйста как и чем мыть впускной коллектор на n47

  • Jeka
    Jeka

    Так что там с моторами М57 ? Нужно ли удалять или нет ?

  • Serghei Cazanji
    Serghei Cazanji

    Александр добрый вечер!могу у вас поинтересоваться, БМВ е60 3.0дизель блок чугун , вапрос в чём состоит, если ездить по автобану в пределах 3000 оборотов при скорости 180 -170км в час ,где-то около 1000+- км держать на такой скорости ,рассчитан ли движок на такие нагрузки,ваше мнению как опытного автомеханика... Спасибо за ранее

  • Sergei Kolosov
    Sergei Kolosov

    100% pod derzyvaju (y) krasavchik Privet s est :))

  • Ali Haciyev
    Ali Haciyev

    Спасибо за грамотный и интересный я бы сказал видеоурок))) Я получил ответ на счет вихревых заслонок. Жалко из Баку до Риги 3000 км.

  • Андрей Компанейцев
    Андрей Компанейцев

    Изменяют длинну ранера. Чем трасса короче, тем больше воздуха попадает в мотор на высоких оборотах и тем хуже мотор едет снизов

  • Комментатор YouTuba
    Комментатор YouTuba

    15:55 А кто это? Что за парень? Которому вопрос адресовался? Кто знает?

  • виктор калихов
    виктор калихов

    Как понимаю вихревые потоки это как "МД тюнинг" на бензиновых движках. На низких оборотах прибавка тяги и даже экономия топлива)

  • leprechaun l
    leprechaun l

    С удовольствием смотрю Ваш канал, так для общего развития. Очень нравится и интересно. Спасибо. Комент для продвижения канала в топ.

  • Шмель
    Шмель

    "вопрос одному парню" Сань, не трать своё драгоценное время на дурочков. Ростов с тобой 🇷🇺 💪🏻

  • sergii
    sergii

    супер

  • Павел Фомин
    Павел Фомин

    А если удалить сажу, остальное оставить?

  • Александр Ххх
    Александр Ххх

    Александр таких людей нормальных, скурпулезный и любящих так машины очень мало! Удачи тебе во всех делах ты молодец! г Харьков!

  • Artjom Gerzen
    Artjom Gerzen

    Хочу поделиться своим опытом. Из под коллектора давило масло я поменял прокладки и сразу поставил новые заслонки масло всё ещё давило а потом я выкинул заслонки поставил заглушки и перестало масло давить сейчас уже 2 года прошло и проблем не было. У меня X5 E70

  • FC& Omsk
    FC& Omsk

    С коллекторами согласен, но бл....., с......., еб......., ЕГР , на х....... он нужен , удалять не медленно!!!!!

  • Петро Юзвяк
    Петро Юзвяк

    нарешті я зрозумів все дякую vlasov ти крутий спеціаліст зачот ЛАЙК

Nākamais
I WON
8:02
4,1 milj.